Tesla hat die Bezeichnung „Autopilot“ für sein teilautonomes Fahrsystem aufgegeben, nachdem das kalifornische Department of Motor Vehicles (DMV) mit dem Entzug der Lizenzen gedroht hatte.
Obwohl das System von Tesla als „Autopilot“ bezeichnet wurde, ist es wichtig zu betonen, dass das Full Self-Driving-System (FSD) nicht vollständig autonom ist und eine ständige Überwachung durch den Fahrer erfordert.
Trotz früherer Aussagen, wonach das Fahrzeug mit FSD vollständig autonom betrieben werden könne, wird selbst das fortschrittlichste System von Tesla als Autonomie der Stufe 2 eingestuft. Um als fähig zum Fahren ohne menschliche Aufsicht zu gelten, müsste das Unternehmen eine Autonomie der Stufe 3 nachweisen.
Das kalifornische DMV entschied im vergangenen Dezember, dass die Bezeichnung des teilautonomen Fahrsystems von Tesla als „Autopilot“ irreführend sei. Daraufhin drohte die Behörde, die Händlerlizenz des Unternehmens im Bundesstaat auszusetzen, falls der Begriff nicht aus Kommunikations- und Marketingmaterialien entfernt werde.
In einer am Dienstag (17) veröffentlichten Erklärung teilte das kalifornische DMV mit, dass „Tesla erfolgreich die erforderlichen Maßnahmen ergriffen hat, um die Verwendung des Begriffs ‚Autopilot‘ im Marketing seiner Fahrzeuge in Kalifornien einzustellen, wie es vom California Department of Motor Vehicles (DMV) im vergangenen Dezember gefordert wurde“.
Künftig wird Tesla seine Systeme unter neuen Bezeichnungen führen, auch außerhalb Kaliforniens. Full Self-Driving wird als „Full Self-Driving (Überwacht)“ bezeichnet, und Autopilot erhält den Namen „Traffic Aware Cruise Control“. Die Änderungen scheinen bereits auf der Website von Tesla umgesetzt worden zu sein.
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Foto: Tesla. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
